Protišmyková hrana nástupišťa
Veľmi odolné protišmykové hrany nástupišťa, ktoré spoľahlivo predchádzajú všetky ostatné.
Výhody nástupištných hrán
- 100% odolné voči korózii.
- Veľmi odolné voči nárazom.
- Vydržia aj vplyv ostrých a prenikavých chemikálií.
- Veľmi odolné voči oteru.
- Neuveriteľne pevné.
- Vydržia až trojnásobne dlhšie než všetky ostatné.
Následkom pravidelne stúpajúceho počtu osôb využívajúcich vlakovú prepravu vrátane rastúceho počtu všetkých ostatných chodcov dochádza k čoraz častejším pádom a úrazom pri pošmyknutiach na nástupných hranách, rampách, schodiskách a pod., pričom bez pochyby ide o faktor, ktorý dramaticky zvyšuje potrebu na zabezpečení jednotlivých plôch voči pošmyknutiu, následným pádom a škodlivým následkom úrazov v prevádzkových priestoroch ŽSR, podobne aj iných inštitúcií, kde dochádza k vykonávaniu služieb vo verejnom záujme.
V porovnaní s doteraz používaným značením a zabezpečovacími prvkami proti šmyku a skĺznutiu v priestoroch staníc a železničných dráhach naša spoločnosť ponúka kvalitnejšie riešenia pre zabezpečenie ochrany a bezpečnosti chodcov a zamestnancov ŽSR.
Bezpečnostné protišmykové hrany, ktoré v súčasnosti vykazujú najvyššiu úroveň kvality a bezpečnosti na slovenskom trhu a v konečnom dôsledku ich nasadenie na reálne užívanie prinesie reálnu úsporu na údržbe. Pre ilustráciu uvádzame porovnanie súčasného riešenia s realizovanou inštaláciou hrany na ploche železničného nástupištia.
Súčasné rešenie
Ponúkané riešenie
Na predchádzajúcich fotografiách je možné vidieť zreteľný rozdiel v opotrebovaní materiálu vplyvom mechanickej záťaže a vonkajšieho prostredia. Oproti doteraz využívaným hranám náštupíšť vyobrazených na ľavej strane majú bezpečnostné pásy na fotografii vpravo niekoľko základných výhod:
- Materiál nepodlieha korózií, čo vyplýva z unikátneho zloženia materiálu ako kompozitu z plastu a kovu
- Farebná stálosť je garantovaná jednokrokovým výrobným procesom, to znamená, že farba je presiaknutá celou konštrukciou materiálu
- Vysoká trakcia a drsnosť povrchu dosiahnutá úplnou integráciou hliníkového piesku do základného laminátu